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Schulungsübersicht

Tag 1 – Einführung in das CAN-Protokoll

  • Überblick über Fahrzeugnetzwerke und die Rolle von CAN
  • Grundlagen des CAN-Protokolls
  • Nachrichtenformatierung, Arbitrierung, Identifikatoren (standard/extended)
  • Bit-Stuffing, CRC, ACK, Intermission
  • Physische und Datenverbindungsschicht
  • Buscharakteristika, Topologie, Abschaltung
  • CAN-Fehlerbehandlungsmechanismen

Tag 2 – CAN-Kommunikation in der Praxis

  • CAN-Nachrichtentypen: Daten, Remote, Fehler, Überlast
  • Bit-Timing & Busgeschwindigkeitskonfiguration
  • Busauslastung und Latenzbetrachtungen
  • Einführung in Diagnoseprotokolle über CAN (UDS, OBD-II)

Tag 3 – Einführung in CANoe

  • Überblick über CANoe: Fähigkeiten und Anwendungsfälle
  • Projektsetup: Konfiguration, Simulationsknoten
  • Erstellung von Trace-Fenstern und Panels
  • Analyse des Datenverkehrs mittels Filterung und Logging
  • Simulationsblöcke und Konfiguration

Tag 4 – Erweiterte CANoe & CAPL-Programmierung

  • Einführung in CAPL (Communication Access Programming Language)
  • Struktur, Syntax, ereignisbasierte Programmierung
  • Schreiben von CAPL-Skripten für Simulation und Fehlerinjektion
  • Simulation von ECUs, Gateway-Verhalten und Diagnose
  • Automatisierung von Tests und Berichten
  • Best Practices für Debugging und Wartung

Voraussetzungen

  • Grundkenntnisse in Kommunikationsprotokollen und eingebetteten Systemen
  • Erfahrung mit der Testung oder Diagnose von Automobilsoftware
  • Programmierkenntnisse in C oder sonstige Skript-Erfahrung (CAPL ähnelt C)

Zielgruppe

  • Testingenieure und Validierungsspezialisten im Automobilbereich
  • Softwareentwickler, die mit CAN-basierten ECUs arbeiten
  • Systemintegratoren und Ingenieure, die an der Diagnose-Testung oder Simulation mittels Vector-Tools beteiligt sind
 28 Stunden

Teilnehmerzahl


Preis je Teilnehmer (exkl. USt)

Erfahrungsberichte (1)

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