Künstliche Intelligenz (KI) im Automobilbereich Schulung

Diese interaktive Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Roboter- und KI-Forschende auf fortgeschrittenem Niveau, die komplexe Pfadplanungs-Algorithmen zur Verbesserung der Leistung autonomer Fahrzeuge umsetzen möchten.

Nach Abschluss der Schulung sind die Teilnehmenden in der Lage, Folgendes zu tun:

• Die theoretischen Grundlagen fortschrittlicher Pfadplanungs-Algorithmen zu verstehen.
• Algorithmen wie RRT*, A* und D* für die Echtzeitnavigation zu implementieren.
• Pfadplanung für die Hindernisvermeidung in dynamischen Umgebungen zu optimieren.
• Pfadplanungs-Algorithmen mit Sensordaten zu integrieren, um die Genauigkeit zu erhöhen.
• Die Leistung verschiedener Algorithmen in praktischen Szenarien zu bewerten.

Dieses live geleitete Schulungsprogramm in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an fortgeschrittene Data Scientists, KI-Spezialisten und Automotive-KI-Entwickler, die KI-Modelle für Anwendungen im Bereich des autonomen Fahrens erstellen, trainieren und optimieren möchten.

Nach Abschluss dieser Schulung sind die Teilnehmer in der Lage:

• Die Grundlagen der KI und des Deep Learning im Kontext autonomer Fahrzeuge zu verstehen.
• Techniken der Computer Vision zur Echtzeit-Objekterkennung und Spurhaltung umzusetzen.
• Reinforcement Learning für die Entscheidungsfindung in selbstfahrenden Systemen zu nutzen.
• Techniken der Sensorfusion zur besseren Wahrnehmung und Navigation zu integrieren.
• Deep-Learning-Modelle zu erstellen, um Fahrtszenarien vorherzusagen und zu analysieren.

Diese instructor-led, live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Biologinnen und Biologen, die verstehen möchten, wie AlphaFold funktioniert, und AlphaFold-Modelle als Leitfaden für ihre experimentellen Studien nutzen möchten.

Nach Abschluss dieser Schulung sind die Teilnehmenden in der Lage:

• die grundlegenden Prinzipien von AlphaFold zu verstehen.
• nachzuvollziehen, wie AlphaFold funktioniert.
• AlphaFold-Vorhersagen und -Ergebnisse zu interpretieren.

Dieses instruktionsgeleitete, Live-Training in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich hauptsächlich an Ingenieure, die Autosar verwenden möchten, um Automobilkomponenten zu entwickeln.

Am Ende dieses Trainings können Teilnehmer:

• Autosar installieren und konfigurieren.
• Einen Workflow einrichten.
• Sich mühelos in der Autosar-Umgebung bewegen.
• Effizient arbeiten.

Dieser instructor-led, Live-Training (online oder vor Ort) richtet sich an Entwickler von eingebetteter Software und Automotive-Ingenieure auf mittlerem Niveau, die die AUTOSAR Classic Platform nutzen möchten, um standardisierte Softwarekomponenten für elektronische Steuergeräte (ECUs) zu entwickeln, zu integrieren und zu testen.

Am Ende dieser Schulung sind die Teilnehmer in der Lage:

AUTOSAR-Entwicklungstools zu installieren und zu konfigurieren (z. B. DaVinci Developer, EB Tresos oder ETAS ISOLAR-A/B).

Die geschichtete Architektur von AUTOSAR sowie die Basic Software Module (BSW) zu verstehen.

AUTOSAR-Betriebssysteme und den Kommunikationssatz (COM Stack) zu entwerfen und zu implementieren.

CANoe oder ähnliche Tools für Simulation, Testen und Diagnose in einer AUTOSAR-Umgebung einzusetzen.

Dieser präsenterführte, live durchgeführte Kurs (online oder vor Ort) richtet sich an fortgeschrittene Entwickler eingebetteter Software sowie Automotive-Ingenieure, die das AUTOSAR-Betriebssystem (basierend auf OSEK/VDX) und den COM-Stack verstehen und konfigurieren möchten, um eine zuverlässige Aufgabenplanung und Kommunikation in automatischen ECU-Einheiten zu ermöglichen.

Am Ende dieses Kurses werden die Teilnehmer:

• Die AUTOSAR-Betriebssystemarchitektur und die Planungsrichtlinien verstehen
• Aufgaben, Events, Alarme und Zähler implementieren und verwalten können
• Die Schichten des COM-Stacks beschreiben und konfigurieren können, einschließlich PDUR und Kommunikationsdiensten
• Protokollstapel (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) erklären und wie AUTOSAR mit ihnen interagiert
• OS- und COM-Module mit Branchenwerkzeugen (Vector DaVinci oder ETAS ISOLAR) konfigurieren können
• Aufgaben- und Kommunikationsflüsse in einer AUTOSAR-basierten ECU simulieren und validieren können

Diese instruktionsgeleitete Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an erfahrene Sicherheitsingenieure und Fachkräfte für die Fahrzeugsicherheit, die umfassende Sicherheitsstrategien für autonome Fahrzeuge entwickeln möchten, darunter Gefahrenanalyse, Bewertungen der funktionellen Sicherheit und Einhaltung internationaler Normen.

Am Ende dieser Schulung werden die Teilnehmenden in der Lage sein:

• Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit autonomen Fahrsystemen zu identifizieren und zu bewerten.
• Gefahrenanalysen und Risikobewertungen unter Anwendung branchenüblicher Standards durchzuführen.
• Methoden zur Validierung und Verifikation der Sicherheit von AV-Systemen umzusetzen.
• Funktionssicherheitsstandards wie ISO 26262 und SOTIF anzuwenden.
• Strategien zur Risikominderung bei sicherheitsrelevanten Herausforderungen autonomer Fahrzeuge zu entwickeln.

Diese instruktorengestützte Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Entwickler im Bereich künstliche Intelligenz (KI) auf mittlerem Niveau sowie Ingenieurinnen und Ingenieure für Computervision, die robuste Vision-Systeme für Anwendungen im autonomen Fahren entwickeln möchten.

Die Teilnehmenden können am Ende dieser Schulung:

• Die grundlegenden Konzepte der Computervision in autonomen Fahrzeugen verstehen.
• Algorithmen für Objekterkennung, Spurerkennung und semantische Segmentierung implementieren.
• Vision-Systeme mit anderen Subsystemen autonomer Fahrzeuge integrieren.
• Deep-Learning-Techniken für fortschrittliche Wahrnehmungsaufgaben anwenden.
• Die Leistung von Computervision-Modellen in realen Szenarien evaluieren.

Diese vom Dozent geleitete Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Anfängerprofessionals, die sich mit den ethischen Dilemmata und rechtlichen Rahmenbedingungen rund um autonome Fahrzeuge auseinandersetzen möchten.

Nach Abschluss dieser Schulung werden die Teilnehmer in der Lage sein:

• Die ethischen Implikationen KI-gestützter Entscheidungsfindungen in autonomen Fahrzeugen zu verstehen.
• Globale rechtliche Rahmenwerke und Vorschriften für selbstfahrende Autos zu analysieren.
• Haftung und Verantwortung bei Unfällen mit autonomen Fahrzeugen zu prüfen.
• Die Balance zwischen Innovation und öffentlicher Sicherheit in den Gesetzen zum autonomen Fahren zu bewerten.
• Echte Fallbeispiele zu ethischen Dilemmata und Rechtsstreitigkeiten zu diskutieren.

Diese Dozentengeleitete Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Fachkräfte auf mittlerem Niveau, die ein umfassendes Verständnis von EV-Antriebsarchitekturen, Batterierchemie, Batteriemanagementsystemen (BMS) und den Faktoren, die die Energieeffizienz in Elektrofahrzeugen beeinflussen, erlangen möchten.

Am Ende dieser Schulung werden die Teilnehmer in der Lage sein:

• Die Struktur und Funktion von EV-Antrieben zu verstehen.
• Unterschiedliche Batterierchemien und ihre Anwendungen in EVs zu analysieren.
• Batteriemanagementtechniken zur Verbesserung von Leistung und Sicherheit umzusetzen.
• Die Energieeffizienz in verschiedenen EV-Konfigurationen zu bewerten.

Diese von Dozierenden geleitete Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Berufseinsteiger und Enthusiasten, die die grundlegenden Konzepte, Technologien und Anwendungen autonomer Fahrzeuge verstehen möchten.

Am Ende dieser Schulung sind die Teilnehmer in der Lage:

• Die wichtigsten Komponenten und Arbeitsprinzipien autonomer Fahrzeuge zu verstehen.
• Die Rolle von KI, Sensoren und Echtzeit-Datenverarbeitung in selbstfahrenden Systemen zu erkunden.
• Verschiedene Stufen der Fahrzeugautonomie und deren reale Anwendungen zu analysieren.
• Die ethischen, rechtlichen und regulatorischen Aspekte autonomer Mobilität zu untersuchen.
• Praktische Erfahrungen mit Simulationen autonomer Fahrzeuge zu sammeln.

Diese von Dozenten geleitete Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Fortgeschrittene im Bereich der Sensorfusion sowie an KI-Ingenieure, die Mehrsensor-Fusionsalgorithmen entwickeln und die Echtzeitnavigation in autonomen Systemen optimieren möchten.

Nach diesem Training können die Teilnehmenden:

• die Grundlagen und Herausforderungen der Multisensor-Datenfusion verstehen.
• Fusionsalgorithmen für die Echtzeit-autonome Navigation implementieren.
• Daten von LiDAR, Kameras und RADAR zur Verbesserung der Wahrnehmung integrieren.
• die Leistungsfähigkeit des Fusionsystems unter verschiedenen Bedingungen analysieren und bewerten.
• praktische Lösungen zur Reduzierung von Sensorsignalstörungen und zur Datenausrichtung entwickeln.

Diese vom Dozenten geleitete Live-Schulung in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Ingenieure auf mittlerem Niveau, Automotive-Professionals und IoT-Spezialisten, die die Rolle von Sensoren in selbstfahrenden Autos verstehen möchten. Der Kurs deckt LiDAR, Radar, Kameras sowie Sensor-Fusionstechniken ab.

Am Ende dieser Schulung werden die Teilnehmer in der Lage sein:

• Die verschiedenen Typen von Sensoren zu verstehen, die in autonomen Fahrzeugen verwendet werden.
• Sensordaten für die Echtzeit-Wahrnehmung und Entscheidungsfindung im Fahrzeug zu analysieren.
• Sensor-Fusionstechniken zu implementieren, um die Genauigkeit und Sicherheit des Fahrzeugs zu verbessern.
• Die Platzierung und Kalibrierung der Sensoren zu optimieren, um die Leistung autonomer Fahrfunktionen zu steigern.

Dieser dozentengeführte Live-Kurs in Schweiz (online oder vor Ort) richtet sich an Netzwerkingenieure auf mittlerem Niveau und IoT-Entwickler im Automobilbereich, die V2X-Kommunikationstechnologien für autonome Fahrzeuge verstehen und implementieren möchten.

Nach Abschluss dieses Trainings können die Teilnehmenden:

• Die grundlegenden Konzepte der V2X-Kommunikation verstehen.
• V2V-, V2I-, V2P- und V2N-Kommunikationsmodelle analysieren.
• V2X-Protokolle wie DSRC und C-V2X implementieren.
• Simulationen für vernetzte Fahrzeugumgebungen entwickeln.
• Herausforderungen bezüglich Cybersicherheit und Datenschutz in V2X-Netzen adressieren.